玉兔安排操控呈现反常
“玉兔”号月球车是我国首辆登陆月球作业的车辆，是2013年12月15日，刚刚作业一个月的月球车在进入第二页休眠前呈现了毛病，引起了人们高度的重视。
国防科工局25日标明，受杂乱月面环境的影响，月球车的安排操控呈现反常，有关方面正在安排专家进行排查。
玉兔嫦娥对话结束
在经过上一个冰冷的月夜后，“玉兔”本月23日初次成功与“嫦娥”搭腔，而这也是我国航天器在地外天体上初次完结的“两器”通讯，为未来深空勘探和树立空间站等打好了通讯根底。
据悉，“玉兔”对“嫦娥”说的话是经过UHF频段通讯链路来进行传递，这是一种单项通讯设备，也就是只能玉兔说话给嫦娥听，嫦娥能听见，但不能直接回复。
据专家介绍，“嫦娥”直到23日才接纳“玉兔”的问好，是由于嫦娥三号勘探器首先要完结软着陆，而其本身带的能量有限，必须在确保成功完结软着陆后，UHF接纳机才干正式开机，然后完结巡视器对着陆器的通讯。
完结两个国际首探
据国防科工局专家介绍，在自主唤醒后的第二个月昼期间，嫦娥三号勘探器上的科学载荷开机作业，持续展开既定的科学勘探使命：着陆器上的月基光学望远镜展开了观天勘探，极紫外相机对地球等离子体层进行观测，这两项均为国际上初次在月面展开的勘探活动。
月球车在此期间进行了巡视，在多个勘探点展开了相关勘探作业，测月雷达、全景相机、粒子激起X射线谱仪、红外成像光谱仪均获得了许多科学勘探数据。
嫦娥三号月球勘探器自2013年12月14日完结月面软着陆至今，着陆器和月球车已完结两个月昼期间的作业。
月球车呈现反常
记者还从国防科工局得悉，昨日清晨，嫦娥三号月球车进入第2次月夜休眠。但在休眠前，受杂乱月面环境的影响，月球车的安排操控呈现反常，有关方面正在安排专家进行排查。
“嫦娥三号作为我国航天最杂乱、难度最大的使命之一，呈现意外是正常的。”我国航天科工集团二院研究员杨宇光说。
“由于月球的自转轴与黄道面夹角很小，月面地势对温度的影响更大，某些方面的环境比火星更为恶劣。”杨宇光说，在“玉兔”登月之前，国际上仅有苏联成功展开过无人月球车的勘探活动，人类关于辐射、月尘、温差等月面环境要素的认知依然十分有限。
清华大学航空航天学院副教授王兆魁以为，国防科工局在第一时间发布这一音讯，表现了我国航天的敞开。“国际前期探月活动，使命失利的勘探器连编号都没有，更不会对外发布。跟着航天事业的展开，咱们可以以平缓的心态面临成功和波折，这是求真务实的科学态度，也阐明咱们对未来充满信心。”
风趣的是，网名为“月球车玉兔”的网友发了一条内容为“啊……我坏掉了”的微博，被网友们许多转发，纷繁鼓舞其“要站起来”。
有网友发微博称，“兔兔加油!立刻就要春节了，咱们还想和你一同春节呢!你必定要好起来啊，等你好了咱们一同春节，咱们在地球上放美丽的焰火给你看哦。”
玉兔安排操控呈现反常
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"玉兔"安排操控呈现反常 网友鼓舞"站起来"
“月球车玉兔号‘坏掉’了?”昨天上午，月球车“玉兔号”安排操控反常的音讯引发重视。记者从国防科工局证明，受杂乱月面环境影响，在迎来第二个月夜休眠之前，月球车的安排操控呈现反常，有关方面正在安排专家排查。
杂乱环境是主因
现在，嫦娥三号着陆器和“玉兔号”月球车完结第二月昼作业，再次迎来月夜。1月25日清晨，月球车按地上指令完结月夜形式设置，进入月夜休眠。此前，嫦娥三号着陆器于24日清晨进入“梦乡”。
在自主唤醒后的第二个月昼期间，嫦娥三号勘探器上的科学载荷开机作业，持续展开既定的科学勘探使命，其间，着陆器上的月基光学望远镜展开了观天勘探，极紫外相机对地球等离子体层进行了观测，这两项均为国际上初次在月面展开的勘探活动。此外，两器之间还初次展开了UHF通讯实验。
月球车在此期间进行了巡视，在多个勘探点展开了相关勘探作业，测月雷达、全景相机、粒子激起X射线谱仪、红外成像光谱仪均获得了许多科学勘探数据。第2次月夜休眠前，受杂乱月面环境的影响，月球车的安排操控呈现反常，有关方面正在安排专家进行排查。
嫦娥三号勘探器上一年12月14日成功在月面软着陆，我国成为国际上第三个有才能独当一面施行月球软着陆的国家。月球上一昼夜相当于地球上的约28天。嫦娥三号在月球上日出而作、日落而息，到现在已完结两个月昼的作业。
呈现意外很正常
“嫦娥三号作为我国航天最杂乱、难度最大的使命之一，呈现意外是正常的。”我国航天科工集团二院研究员杨宇光说。
人类现已展开的130次探月活动成功率约一半，失利原因大多在于无法着陆。而国外的勘探活动标明，即便在成功登陆地外天体之后，严峻的环境依然可能让勘探器堕入通讯中止、方向迷失、车体无法动弹等窘境。
“由于月球的自转轴与黄道面夹角很小，月面地势对温度的影响更大，某些方面的环境比火星更为恶劣。”杨宇光说，在“玉兔”登月之前，国际上仅有苏联成功展开过无人月球车的勘探活动，人类关于辐射、月尘、温差等月面环境要素的认知依然十分有限。
重约140千克的“玉兔”号月球车由9个分体系组成。仅仅是移动分体系，就包含了6个车轮、6个行进驱动安排、4个转向驱动安排、左右摇臂悬架和差动安排等部件。杂乱的月面环境，对结构杂乱的月球车的可靠性带来了极大应战。
网友鼓舞送祝福
昨天上午，“玉兔号”安排操控反常的音讯传出后，名为“月球车玉兔”的微博最受重视，许多网友在此表达鼓舞，“快点好起来吧!”“站起来吧!”。到北京晨报记者发稿时，现已有超越3万网友转发。不过，国防科工局有关人士标明，嫦娥三号体系现在没有任何官方微博，微博博主可能是航天爱好者。
“出什么毛病了?”“多喝水，一个车在外要珍重啊”，网友们纷繁对这只“小兔子”表达关怀，“你阅历了咱们不曾阅历的行进，忍受了咱们无法忍受的酷寒炽热，带咱们领会从未领会的风光，传来不知道国际的信息，兔子，你辛苦了!”，“咱们祈求你能好起来，但不论成果怎么，正是由于你的存在，让那抹赤色，在三十万公里之遥仍能如此耀眼。”
许多网友都纷繁标明，就算隔着三十万公里也无法阻挠对它酷爱，网友们都期望玉兔能快赶快的康复正常，跟着咱们一同过这个新年。
