构成飞机在规划上有一个升限的原因是：飞机在规划的思想上是以鸟的根本形体为参照物，鸟的根本形体在飞机的机身规划上隐含着一个缺点，关于只能在低空飞翔的鸟是体现不出来的，但关于以鸟的形体为根底规划出来的飞机，在飞翔的速度上和飞翔的高度上远远跨越鸟的飞翔速度和高度后，那些隐含的缺点就体现出来了。
要战胜这个缺点，需求对飞机进行改进，那就需求从头挑选规划飞机的参阅物。UFO是改进飞机规划的第二参阅物，在规划前，咱们需求理性地知道UFO。一般目击者描绘的UFO都是个近似球状的反扣草帽形，这与人类全部飞翔器的（飞机和火箭、宇宙飞船）形状都不相同。和咱们常见的几许图形如长方体、正方体、圆柱体等，都不相同，这些常见的几许形有纵、横截面，在几许的界说上截面部分是几许体的一部分，具有几许体的全部性质。咱们也可以把这些几许体看作是由很多个长方形、正方形、圆形堆叠在一起构成几许体。假如咱们笔直看这些具有空间感的几许体，咱们看到的是一个几许的平面图；可是笔直目视UFO，看到的不是一个几许的平面图。水平视野看到它的几许形体犹如翻扣的草帽，分上下两部分，不是由许多全等形几许图形堆叠在一起构成的空间。
UFO的几许形体犹如翻扣的草帽，呈曲线形，在几许的概念上是一个没有厚度空间的几许形体，在几许上不只需其纵切面和横切面，还有一个水平切面。由于UFO的几许形体犹如翻扣的草帽形，又相似于球形的几许特征不存在厚度的概念，又具有球形的一些几许特色。UFO的几许形体相似球形，有纵切面、横切面和水平切面把几许形体分红相同的两部分，但和球形比较在切面上也有不同之处，UFO不是肯定的球形，它的纵切面、横切面和水平切面不像球形，水平切面和纵切面、横切面把UFO切开的图形不相同。在几许的视点上一个几许体可以有纵切面和横切面相容于一体，还有水平切面，就是一个肯定对称的几许对称图形。这种对称图形规划的长处是：在任何空间地域可以切当地坚持受力的肯定平衡。
鸟形几许体用在飞机规划上存在的缺点，是这种几许图形躲藏的缺点，由于鸟形的几许体在几许上仅有一个对称的纵切面，仅是左右几许对称。这就是飞机在跨越升限时体现出的是机身的上下轰动，而不是左右的摇晃。
在改进飞机的图形规划上，可以参阅UFO的几许规划长处，在几许规划上有一个纵切面、一个横切面、一个水平切面，完成几许体在任何空间地域可以坚持受力的肯定平衡（UFO近似于球形，有很多的纵切面和横切面，飞机在规划上不是球形，在规划要求上坚持几许对称触及的切面只需一个）。假如处理了飞机在跨过升限时遇到的“波动”妨碍，这个看似无法跨越的老问题，那么假如飞机携带上燃料和助燃剂（氧气）后就可以直接飞入太空，成为太空飞翔器，成为当之无愧的空天飞机。那就可以将太空游览的飞翔器屡次重复使用了，每做一次太空飞翔就像飞机做一次一般的飞翔相同的便利，只需可以弥补上燃料和助燃剂即可。
