今日带你解读方位大数据效劳龙头——四维图新，通过对该公司的事务布局和展开状况，让你了解其龙头方位。多年来，公司一向致力于成为我国商场甚至全球最值得信任的自动驾驭处理计划供给商，环绕高精度地图、高精度定位以及运用于 ADAS 和自动驾驭的车规级芯片等方向活跃布局。之前文章介绍过了大数据的一些其他文章（可检查以往文章）。
一、事务简介
公司的导航地图事务、车联网事务、自动驾驭事务、方位大数据效劳事务健康展开。通过收买杰发科技，完结了面向车载芯片范畴的战略布局。公司按事务板块区分的详细事务状况如下：导航事务：首要包含地图数据、数据编译以及导航软件。其间地图数据产品首要有：高精鲜地图、三维地图、货车地图等重要产品；高速收费、限行限号、桩家等在线效劳型产品；行人导航、停车场、室内地图、中心公交等多模态导航数据；以及包含点要素和路途要素的根底地图产品。
1.数据编译效劳
作为NDS协会辅导委员会主席单位及我国最早展开NDS数据规范开发的公司，咱们建立了一套完善的NDS编译、测验和出品流程，以中心数据库格局d-Hive为中心，完结NDS、RDF、GDF等各种数据格局的编译变换，并面向海外客户如宝马、戴姆勒等供给全球NDS数据编译效劳。
2.导航软件及效劳
首要有：供给导航引擎软件及效劳，支撑混合导航、大数据智能动态途径规划、依据多种传感器的高精度混合定位、导航数据增量更新及日更新、天然引导的语音播报、依据人工智能技能的语音操控及语音智能查找等功用，可满意世界、国内干流车厂以及移动出行效劳商的深度定制化需求和从云到端的一体化场景运用需求。
3.车联网事务
首要包含乘用车车联网、商用车车联网及动态交通讯息产品及效劳。
其间，乘用车车联网产品及效劳首要有Welink手机车机互联计划、WeCloud运用渠道及处理计划、V.U.I运用及处理计划、智能网联操作体系、Call-Center体系及云效劳、车载硬件。容纳了海量APP的信息聚合效劳，云后台全体处理计划则包含从后台内容、动态信息、云端到操作体系的趣驾WeDrive全生态车联网效劳处理计划。别的还有支撑依据人工智能的天然语言了解和口语化的人机交互，呼叫中心等。完结人与车、车与车之间的才智衔接，为车主供给安全、高效和快捷的智能出行效劳。
4.商用车车联网
产品及效劳首要为面向商用车范畴，在方位大数据渠道根底上，交融全球卫星定位体系（斗极/GPS）、地舆信息体系（GIS）及大数据处理技能，以芯片、传感器算法等软硬件才能为中心，供给能够一起面向前装、后装商场的智能车联网终端设备、车联网运营体系及大数据渠道、移动端运用产品及一体化处理计划。面向“两客一危”、物流等职业需求，构建“货车人”归纳效劳渠道，供给定制化处理计划。面向轿车后效劳商场，依据方位大数据的商业运用价值与客户一起探究新式事务形式及展开空间，为职业赋能。
5.动态交通讯息产品及效劳
首要是依据本身海量的动态交通大数据优势，面向不同范畴客户的需求供给运用产品及定制化效劳。首要包含高精度实时交通讯息、车道级路况、简易图形、事情信息、交通猜测、文字语音交通讯息及前史交通讯息等效劳。可供给丰厚的实时路况、事情、猜测、停车场、气候、航班、归纳换乘等动态交通讯息车联网效劳，路况交通眼及四维交通指数等路况产品，依据语音辨认技能收集的事情信息效劳，依据才智云途径规划与充电桩信息等效劳的电动车效劳，可供给上车提示、接近限行区域预警、绕行途径规划等城市车牌限行效劳等。
6.芯片事务
首要面向轿车信息文娱体系、智能座舱体系、自动安全体系、车身操控体系、自动驾驭体系等轿车电子商场，规划、研制、出产并出售轿车电子芯片，一起供给高度集成及一体化的软硬件体系处理计划。其间，首要芯片产品包含IVI车载信息文娱体系芯片、AMP车载功率电子芯片，一起正在开发新的芯片如MCU(BCM）车身操控芯片、TPMS胎压监测芯片等，打破国外职业巨子的独占，并为自动驾驭软硬件一体化处理计划落地奠定根底。
7.自动驾驭事务
首要包含高精度地图、高精度定位、ADAS处理计划及包含自动驾驭相关数据、芯片、算法在内的全体处理计划及相关前沿技能研制。其间，高精度斜度、高精度曲率、高精度航向等丰厚特点能够完结或增强ADAS功用，准确路途几许、杂乱车道模型、环境根底信息等关于自动驾驭车辆完结高精度定位、车道级途径规划、车辆操控等功用不可或缺。与多源大数据完结云端动态交融、编译及分发的自动驾驭效劳体系现已具有供给端到端一体化处理计划的效劳才能。
8.方位大数据效劳
首要为依据丰厚海量交通出行大数据仓库、方位云效劳渠道及大数据生态体系，建立集团级数据蜂巢体系，用最小的本钱存储、定制、运用、穿插引证以及范式办理方位数据，构成SaaS渠道输出才能，并面向政府机关、交警、公安、稳妥、互联网、运营商、物流、交通、气候等政企及职业用户，供给电子地图效劳、方位大数据剖析研判及可视化处理、职业运用处理计划等，协助用户获得方位大数据才能加成。
二、公司所属首要职业概略及职业方位
1、导航电子地图职业
跟着新一代信息通讯技能以及万物互联年代的到来，自动驾驭、才智城市、新动力等新式职业蓬勃展开，同享经济等新一代商业形式快速向各个范畴浸透，依据导航电子地图的方位大数据工业鸿沟被不断外延，“方位大数据+”的效劳及运用形式被广泛运用到国民日子及经济建造的各个范畴，导航电子地图商场规模快速添加。
公司在接连十多年深耕职业的根底上，不断加大导航电子地图数据和导航效劳的立异力度。在渠道型根底设施建造和底层架构驱动范畴不断加大投入，依据深度学习、人工智能等新式技能，活跃打造可面向未来的出产及效劳体系，进步地图数据的丰厚性、高鲜度和高精度的一起，大幅下降了数据收集、加工、制造、验证、发布等全研制工业链的本钱，进步工效。针对不同细分商场和不同类型用户集体的需求，进行定制化产品及处理计划的规划开发；面向新式商场需求，不断进行产品及效劳立异，为旅行景区等供给精细化地图产品及效劳，为了更好的满意自动驾驭商场和新动力轿车商场诉求，研制ADAS地图、电动轿车充电桩等职业细分产品和效劳，在高精度定位和数据精准运用的根底上推出了车道级高精度导航产品。
2、车联网职业
车联网，是指凭借新一代信息和通讯技能及规范，完结车内、车与车、车与路、车与人、车与效劳渠道的全方位网络衔接和数据交互，然后完结车辆操控、动态信息效劳和智能化交通办理。随同全球移动互联技能向传统范畴的快速浸透，同享化、联网化、智能化出行理念深化民意，新式消费结构及日子方法正在驱动居民出行方法发作巨大变化，新零售等新式业态的快速展开正在敦促车联网在才智货运、物流职业、智能交通、归纳信息等商业化运用场景落地，全球自动驾驭进程加速对车辆联网技能及功用提出更高要求。车联网工业作为轿车、电子、信息通讯、路途交通运输等职业深度交融的新式工业，对进步轿车智能化和网联化水平，推动自动驾驭技能立异和运用，进步交通功率和行车安全，改进驾乘感触，构建轿车和交通效劳新业态等方面具有重要意义，现已成为国内外新一轮科技立异和工业展开的必争之地，招引了很多国内外车企、互联网巨子以及通讯公司的广泛重视及活跃布局，更有很多的创业立异企业跻身其间，国家也在活跃推动车联网工业规范化展开。
依据我国轿车协会数据显现，2017年我国全年累计轿车出售将到达2887.89万辆，同比添加3.04%；据公安部交管局核算，轿车保有量为2.17亿辆，同比添加11.85%。尽管具有巨大的新车销量及轿车保有量根底，但我国轿车联网率还很低。尽管现已积累很多企业在车联网范畴广泛布局，但各路玩家根本各自为战，信息及工业资源没有完结互联互通，依据轿车联网的商业形式还在探究傍边。伴跟着轿车保有量添加而来的路途拥堵、环境污染、根底设施缺乏等问题日益突出，车联网作为信息化与工业化深度交融的前沿技能，对促进轿车、交通、信息通讯等工业的交融和晋级，及对相关工业生态和价值链体系的重塑效果还没有发挥出来。
3、轿车电子芯片职业芯片
（Chip）即半导体元件产品的总称，是集成电路（ICIntegratedCircuit）的载体，由晶圆切割并封装而成；作为一切整机设备智能化的“心脏”，芯片遍及运用于核算机、消费类电子、网络通讯、轿车电子等范畴。现在全球IC工业进入深度调整的转折期，传统个人电脑事务等智能终端商场增速放缓，智能轿车等新式运用成为驱动IC展开的重要力气。
芯片在轿车范畴的用处十分广泛。面临轿车“电动化、智能化、网联化、同享化”革新在全球规模内掀起的新一轮技能展开浪潮，决议计划操控、海量数据算法、智能核算、传感器感知、联网联控、通讯增强、辅佐驾驭等数字化元素正在推动轿车电子商场立异展开，成为新一代轿车工业暨未来智能轿车工业的中心，为可适用于更多运用范畴/场景的新式轿车电子芯片产品及效劳的快速展开供给了更宽广的展开空间。依据ICInsight猜测，2017年全球轿车电子芯片商场规模约280亿美元，比上年同比添加22.4%；随同ADAS、自动驾驭、新动力技能的快速展开，以及无人驾驭、自动操控、车对车(V2V)和车对根底设施(V2I)通讯功用等给驾驭者带来越来越多的驾驭安全和趣味，轿车电子芯片工业需求继续开释，轿车电子芯片商场将成为最微弱的芯片终端运用商场。
公司为进一步执行工业链上下游以及软硬件一体化整合战略，面向车载芯片硬件范畴，通过收买杰发科技，具有了为车厂供给高功用轿车电子芯片的才能，为面向自动驾驭等运用范畴进行新产品研制，打造从软件到硬件的自动驾驭全体处理计划的效劳才能奠定根底，也成为现在国内首家面向自动驾驭在高精度地图、高精度定位、算法、芯片、大数据等要害节点布局的企业。2017年3月2日，杰发科技完结工商改变挂号，正式成为四维图新的全资子公司。
4、高档辅佐驾驭及自动驾驭职业
自动驾驭轿车是指搭载了先进的传感体系、操控体系、决议计划体系、车联网渠道，通过通讯网络技能完结V2V、V2I、V2X等全方位网络衔接，具有信息同享、环境感知、智能决议计划、自主操控功用等的新一代轿车。自动驾驭技能的运用能够将驾驭员从专心于驾驭的情形中彻底解放出来，进步驾车体会。一起，跟着城市化进程的日益推动和城市人口的不断胀大，我国的马路现已成为交通拥堵、尾气污染、交通事故的重灾区；自动驾驭技能不只能够改进路途拥堵、大幅进步动力运用功率，更能够促进城市根底设施与办理功率进步，带领人类社会进入更文明的智能交通年代。
近年来，多传感器交融成为自动驾驭处理计划的展开趋势，不同传感器技能在博弈平衡中齐头并进；在此根底上，自动驾驭所需的传感器部件正在向轻量化（包含产品分量以及传感器数量）、低本钱化方向展开。AI技能尤其是深度学习的长足展开给自动驾驭的完结供给了条件，并深度运用于感知、决议计划、操控等环节，明显进步了单车智能水平。V2X联网技能使轿车具有更大规模的感知才能，发现潜在危险，优化途径规划。车联网技能的老练，还能够下降对传感器和算法的功用需求，也便于日子效劳供货商进入轿车，丰厚商业化运用场景。高精度地图能够为车辆环境感知供给更具前瞻性的超视距路况信息和冗余空间，协助轿车进行实时定位和规划决议计划，确保自动驾驭的安全；关于路途信息的记载及对车主驾驭行为和轨道的剖析，能够为车主供给个性化的出行体会。公司依据智能化测绘技能、传感器网络、高功用核算才能和专业的实时数据处理才能，以高精度地图和高精度定位为切入点，向可运用于ADAS和自动驾驭的车规级芯片范畴拓宽，面向自动驾驭全工业链活跃布局，致力于在未来成为我国甚至全球车联网和自动驾驭范畴的领先者。
5、方位大数据效劳职业
随同地舆信息工业日益老练，“方位效劳+”的效劳业态展开迅速，并不断向下游职业、笔直范畴及新式范畴深化拓宽，为许多职业组织、政府部门、企事业单位在环保监测、智能交通、才智城市
现代物流、金融等范畴供给了依据方位效劳的有力支撑。凭借虚拟现实、人机交互、真三维、点云等新式技能手段，依据地舆信息的时空大数据被国家政府部门、企事业单位、职业组织等广泛的运用到物流监控、灾祸防备、环境办理、数字城市等范畴，并被赋予不同的任务。依据用户方位大数据的商业运用剖析，已被广泛运用到群众方位日子场景再现、用户画像描绘、商业运营辅导及剖析等很多范畴。
通过多年的运作，公司依据老练的多源大数据、中心算法和移动互联网等技能优势，建立起集团等级的数据蜂巢体系，供给包含依据SaaS的数据蜂巢（MineCatalog）、可视化地图（Minemap）、实验室（MineLab）在内的方位大数据会聚、剖析、可视化效劳；依据“科研、工程化与商业效劳”的可贯穿全链条的大数据效劳才能，以实战运用为导向，与职业客户一起讨论在大数据环境下，以新技能、新理念、新方法、新形式以及新思路，处理决议计划科学化、办理精准化及办理高效化等运营问题，并为其供给深度定制的全方位处理计划，进一步赋能职业价值，已在交警、交通、扶贫、物流、稳妥、气候、运营商、城市规划等多个细分职业获得发展。
三、财政状况
公司的运营状况杰出，成绩也完结了稳定添加。2017年经营收入同比有较大进步。
四维图新在大数据方位范畴方位安定，促进国家在大数据方位导航方面的不断展开。
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