近来，NASA 美国航空航天局官方宣告了将在下一年搭乘 SpaceX、波音飞船前往 ISS 国际空间站的 9 名宇航员。
这次使命的重大意义在于，这是中止 8 年之后，美国第一次在本乡运用自己的飞船，将宇航员送入太空！
2011 年 7 月，美国终究一架航天飞机 " 亚特兰蒂斯号 " 宣告退役，美国航天就此陷入了为难地步，虽然有多家民间航天私企的飞船能够发射卫星，能够向国际空间站送货，但自己的宇航员只能搭乘俄罗斯的联盟号飞船进入太空。
俄罗斯方面也是毫不客气，直接狮子大开口，导致每一位美国宇航员进入太空的本钱，从前期的 2500 万美元左右，一路飙升到惊人的8100 万美元。
为此，NASA 早就启动了 " 商业乘员运输能力 " ( CCtCap ) 举动，终究挑选了 SpaceX、波音两家巨子，别离给予 26 亿美元、42 亿美元合同。
SpaceX 的载人飞船是在货运龙飞船基础上改造的，坚持 4.4 米高度、3.7 米底部宽度、挨近 11 立方米内部体积，添加了先进的电子设备、计算机体系和触摸屏显示器，可乘坐 7 名宇航员。
波音的 CST-100 飞船略大一些，高度 5.03 米，最大直径 4.56 米，起飞质量 13 吨，加压舱体积 11 立方米，最大载客量也是 7 人，上三下四双层座椅安置。
本次发布的 9 名宇航员，将有 4 人搭乘 SpaceX 龙飞船、5 人搭乘波音 CST-100 菲欧穿，履行包含试飞、正式飞翔在内的总计 4 次使命。
其间，Bob Behnken、Doug Hurley 履行 SpaceX Demo-2 试飞使命，Victor Glover、Mike Hopkins 履行 SpaceX 初次正式飞翔使命，均选用猎鹰 9 号火箭，Eric Boe、Chris Ferguson、Nicole Aunapu Mann 履行波音测验飞翔，Josh Cassada、Suni Williams 履行波音初次正式飞翔使命，均选用 Atlas V 火箭。
