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卢希彦

[摘 要]随着中国的不断繁荣与发展、城镇化建设范围的不断扩大，高层楼房建筑日渐增多，而电梯作为其中不可或缺的一部分起着至关重要的作用，其中，电气控制在电梯运行过程中是保证其能够正常工作的决定性因素，同时也是保证其稳定安全运行的关键性因素。因此本文将对电气控制在电梯制动器中所存在的相关问题进行研究、探讨与分析。

[关键词]电气控制 ； 电梯制动器

中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）21-0361-01

0 引言

在人们生活中，楼房电梯由于使用频率极高，对人们的安全出行添加许多潜在的危险。电梯制动器是保证电梯安全的重要装置，其主要作用为：一、在核定载质量内，保证电梯向上或向下运行速度的稳定，防止冲顶、蹴底，增加电梯正常运行过程中的安全系数；二、当电梯内载质量超过核定载质量时，保持电梯稳定不动，进而保证电梯运行的稳定与安全；三、在电梯工作过程中，如若出现断电等突发情况，可以及时将轿厢停住。因此，电梯制动器的安全与性能是保证人们安全出行的重要内容。而电气控制作为电梯制动器正常工作的决定性因素，也就成为了该问题的重中之重。

1.电气控制在电梯制动器中的工作原理

1.1 电梯制动器的工作原理

电梯制动器主要由制动臂、电磁铁、制动弹簧等部件构成。在电梯正常运行过程中，电梯制动器就利用自身的弹簧的弹性将摩擦片压到制动盘上，这样就能利用摩擦力使电梯停止运行[1]。

当前市场上存在很多种类的电梯制动器，但工作原理基本相同：通过自身的压缩弹簧将制动器摩擦片紧紧压到制动盘上，通过两者之间的摩擦力来使得电梯静止下来。当电梯需要运行时，电磁铁将会通过电流从而产生电磁力，进而推动衔铁，使制动器摩擦片与制动盘分离，使得电梯正常运转。

1.2 电气控制的工作原理

电梯处于静止状态下，曳引电动机和电磁电梯制动器的线圈中由于均无电流通过，在制动弹簧压力作用下，制动瓦块在会将制动轮抱紧，以保证电机不旋转；而当曳引电动机通电并旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈也会同时通电，电磁铁芯迅速磁化、吸合，然后带动制动瓦块张开，并与制动轮完全脱离，从而使电梯得以运行；当轿厢到达所需停靠的楼层时，曳引电动机、制动电磁铁中的线圈同时失电，电磁铁芯中的磁力消失，铁芯就在制动弹簧的作用下复位，使制动瓦块再次抱住制动轮，从而电梯停止工作。

2.现存电梯制动器故障及电气控制的分析

2.1 对电梯制动器故障的分析

2.1.1电器类问题

（1） 制动器的线圈是制动器的关键部位，其在生产过程的制作不认真难免导致触点接触不良或其他瑕疵，从而使制动器在运行过程中造成闸瓦与制动轮之间的摩擦，从而导致较大失误的出现进而产生严重的制动器失效的后果；

（2） 制动器控制电路的设计不合理问题。当前的设计思路：制动器发出运行指令-上行接触器或下行接触器吸合形成闭合回路-运行接触器吸合且制动器线圈形成闭合回路-制动器松闸-电梯正常运行。但这种情况下，若上行接触器或下行接触器粘连在一起导致运行接触器通电，就会使制动回路形成通路，造成无法松闸，从而使制动器控制电路出现故障。

2.1.2机械类问题

（1） 厂商生产不合格使主弹簧承受压力过大或过小。这种不均匀的受力会影响机器运行时的稳定性，最终会导致制动瓦过于松动而丧失自动调节作用，进而出现制动力不足的现象；

（2） 安装制动器时检查不认真，出现安装歪斜或零部件损坏现象。在长期使用之后，造成制动器轴承磨损，当磨损严重到一定程度时，会产生巨大的间隙并会影响电梯的安全运行；

（3） 机械在运行时的不流畅会导致电梯运行的卡阻现象，会导致制动器在断电等突发情况发生后反应迟钝，从而出现合闸不及时甚至无法合闸的现象，从而产生危险。而电磁圈铁心出现剩磁时，也会使制动铁心产生卡阻现象；

2.2 对电气控制的分析

电梯控制器中的电气控制常常会存在以下几种问题：

（1） 电梯控制器制动系统回路上不能满足其两个接触器均完全可以单独工作的要求，却无法使这两个接触器分别由两个相互独立的信号进行控制；

（2） 规定电梯控制器制动系统回路上的两个接触器均应满足控制系统的保护、监视和及时回馈，但实际情况却只有一个接触器满足，而另一没有满足该要求，使得轿厢在运行时存在可以上下两个方向运行的问题；

（3） 制动器的电气控制系统年限久远，因而一些制动器的出现接触器接触不良或粘连的情况，使得接触效果不好、瓦块和制动轮不断摩擦，久而久之造成磨损，导致制动器出现机械失效，从而产生电梯故障。

3.对电梯制动器中电气控制的分析与改进

实际上，绝大部分以前生产的电梯在制动器电气控制上都不符合国家标准的要求，主要体现在下面的几个方面：

（1） 制动器电流的切断电气装置之间相互独立；

（2） 制动器电流的切断电气装置之间的位置，当电梯处于快车和检修两种状况的时候，当电梯处于停止状态时，如果任何一个接收器的主触点没断开，最迟在改变下一个运行方向的时候，就不能阻止电梯继续运行[2]。

基于以上原因，产生以下两种分析：

3.1 对制动器电流切断电气装置间相互独立性的分析

电气装置间的独立性即指电气装置的两个接触器具有相对独立的功能、对接收的信号有着独立的控制、对同一信号来源有独立的运行规则。若两个接触器不能各自独立运行，将可能出现只有一个接触点反应操作，而屏蔽了另一接触点，从而给电梯的运行造成巨大的隐患。

因此，为使抱闸和送闸两接触点能够同时独立的稳定正常的运行，就要做好以下两个工作：一、两接触器要有对信号进行独立控制的功能，如果其中之一出现故障，制动器就给出拒绝运行的指令；二、两接触器之间本身是相互独立且相互平等，即不会相互影响各自的运行工作，同时相互之间也不会下达任何指令。

3.2 对制动器电气装置二次保护装置的改进

为预防所可能存在的问题，利用夹绳器等装置增加独立的电梯制动系统的二次保护装置可大大增强电梯的安全性能。电梯正常运行时，附加制动器不参与制动；如主制动器出现故障或失效，附加制动器则参与紧急制动。相比发展智能型制动器，此举从技术难度和经济成本上均具有优势，为此改进电梯制动器的方式可根据不同条件采取不同情况[3]。

4 结语

电梯制动系统的安全性与稳定性将直接关系到电梯的安全性，而电气控制在电梯控制器中所起到的关键性作用，使得我们需要对电气控制需要更加重视。通过本文的问题分析以及改进，希望对更多的相关工作人员在电气控制的研究及应用等方面带来一定的积极意义。

参考文献：

[1]李雨泓.电梯制动器电气控制及检验[J].电子制作，2016，（Z1）：75-76

[2]向六昭.对电梯制动器的电气控制的探析[J].装备制造技术，2013，（10）：139-141

[3]孙晶亮.对电梯制动器的电气控制的分析[J].中国机械，2015，（4）：79-80