沃尔沃V60 D6插电式混动车型 沃尔沃柴油车型之最:沃尔沃混动车型

沃尔沃V60 D6插电式混动车型 沃尔沃柴油车型之最

沃尔沃V60 D6插电式混动车型 沃尔沃柴油车型之最

　　沃尔沃立志做最牛的电动汽车公司，可是这不阻碍他们在过渡阶段拿混动式开刀，Polestar针对沃尔沃V60 D6插电式混动车型，进行了动力提高。

　　这台高功能的柴油旅行车依然选用2.4升五缸引擎，一起与一台电动马达协同作业，不过动力输出被提高了15马力，扭矩也提高了30牛米，即实践最大功率到达了298马力，峰值扭矩670牛米，这也让改善后的沃尔沃V60 D6混动版成为了沃尔沃历史上功能最微弱的柴油车型。

　　一般版车型的百公里加快时刻需求6.1秒，而Polestar版别的沃尔沃V60 D6混动车型，在并未影响其杰出经济技术性的前提下，比前者要快0.1秒，新车的百公里耗油约在1.8升，CO2排放量在48克/公里，官方并未泄漏最高时速，不过原厂V60 D6插电式混动车型，混动形式下的电子限速在230公里/小时，纯电动形式下的极速能够到达120公里/小时。现在这项动力晋级效劳首要提供给瑞士、英国和荷兰商场。

　　Polestar非常热衷于经典的蓝色涂装，明显此次并没有演出它的拿手好戏。不过关于旅行车来说，经济节能才是它的实质，能身兼重担才是它的身手，动力上的提高是否能让消费者的享用晋级呢?这要试过才知道。