2015CES消费电子展 轿车厂商推高科技电子产品:高科技电子产品

　　2015年如火如荼举办世界消费电子展，即CES。迎来许多高端的消费电子产品，那么关于轿车厂商来说，这次举办的2015消费电子展，他们会带来什么震慑呢?咱们一同来盘点一些关于2015消费电子展中，咱们眼中的高科技电子产品。

　　CES2015声称轿车厂商最多的一年，实际上年年都是最多，由于真的是一年比一年多，常挂在嘴边的轿车品牌根本都有，奔跑宝马奥迪、群众现代克莱斯勒，等等等等，本年生生占有了Convention Center超越1万5千平米的方位，搞得大有朝传统车展追逐之势。

消费电子展

　　那么弄得这么热烈，本年究竟有什么新鲜的黑科技吗?我想说，其实没那么黑。重视了CES这些年，轿车厂商主推科技的大基调根本上是没改变的，无非就是一条路，让车越来越智能，让人越来越轻松。帮你开车，帮你泊车;要干嘛说话，有语音指令;操作挥挥手，有手势辨认;实体按键越来越少，接触屏越来越大;手机手表各种互联，车辆永久在线。

　　要说本年CES的亮点其实仍是不少的，可是没那么玄乎，有些东西一个人做叫立异，咱们都来做就不能说还那么惊世骇俗了。不过这是功德，量产遍及不就是终极目标吗?一同玩才更好玩，下面咱们就来看看本年都有什么好玩的。

　　主动驾驭说了这么多年，究竟能不能开了?　　

　　快了快了，本年奥迪的A7 Piloted Driving主动驾驭概念车一路从硅谷斯坦福大学开到了拉斯维加斯，全程900公里，也算是完成了奥迪主动驾驭概念车的初次敞开路途试驾，顺带着还发布了新的Prologue Piloted Driving概念车。　　

　　奔跑做了一部叫F 015 Luxury in Motion的概念车，界说为“主动驾驭豪华轿车”，瞧，主动驾驭还没落地都现已开端细分商场了。不过F 015更未来一点，电池是氢燃料的，规划续航可以有1100公里，四个人能相对而坐，远程路上打牌搓麻的愿望越来越近了。　　

　　早就进入无人驾驭范畴的谷歌那儿也发布了最新版别的主动驾驭原型车，按当地法规做了进一步修正，要说外形装备，那谷歌的主动轿车就相当于印度塔塔，不过人家眼光放的久远，和轿车厂商进行协作才是终究意图，方案五年内投放商场。

　　泊车这件事 让车自己去做　　

　　BMW发布了最新的车辆主动控制模块，其间最亮点的功用就是泊车场主动泊车，此次装备在一辆i3上进行演示。经过泊车信息整合和扫描技能，到家你就可以回了，车会自己去泊车场停好，逃避障碍物和倒车入库这些事你都不必操心，该走的时分用智能手表“呼”一下，车会自己到出口等你。

　　开车不必钥匙 戴表就够了　　

　　提到可穿戴设备这块，轿车厂商不必开发硬件，只需求合作APP就可以了。现代轿车本年推出了最新的Blue Link智能手表APP，现在只支撑安卓体系(是三星让你这么干的吗?)，开关车门、发动引擎，点点手表就搞定。我看未来大约就不需求“钥匙”这么一个玩意了，APP搞定全部。

　　假如你就是喜爱钥匙 不如来把带屏幕的吧　　

　　早就知道BMW i8装备了一把炫酷备至的智能钥匙，这车都上市了，怎样钥匙没来?别急，本年秋天就有了。BMW在本届CES上再一次展现了这款产品，除了惯例功用，使用者还可以经过2.2英寸触屏检查车辆状况，包含电量、油量、车门关没关好、保养是不是到期等等。可是现在操作间隔还没处理，由于跟传统钥匙用的相同的信号，所以现在得离车够近才干操作，但在我个人看来，这还不是分分钟处理的问题吗。　　

　　别的，这把钥匙可以在车内或家里进行无线充电，也可以经过microUSB充电，充一次用三个月不成问题。从秋季开端BMW旗下的插电式混合动力运动车型就会装备它了，哦对，还有全新一代的G11 7系。

　　像玩手机相同玩中控屏幕可好?

　　智能设备离不开哪三个字母?APP。跟着安卓和苹果体系都推出了相应的车载使用，轿车厂商也都做好了迎候的预备，BMW在其互联驾驭功用中新推出了ConnectedDrive Store，使用者可以在其间下载喜爱的使用。

iDrive和TouchCommand体系

　　别的还介绍了最新的iDrive和TouchCommand体系，具有手势辨认技能，经过3D感应器捕捉指令。BMW称，“体系可以经过手指的旋转，敲击，或左右移动等履行不同的指令，例如调理音量、接听电话等等。”　　

　　现代轿车也发布了全新的信息文娱体系，完美支撑Apple CarPlay和Android Auto，乃至Siri Eyes Free功用，在2016款的新车上咱们就将见到它们。

　　群众发布了一部高尔夫R Touch，要点不在“R”，而在“Touch”，它根本就是通知你，群众未来的中控长这样。一个高分辨率的12.8英寸接触屏，一个8英寸的接触控制中心，还有一个12.3英寸的动态信息显现体系替代了指针外表。我觉得挡把也不必要了吧，用按键更搭。

　　福特推出了新一代SYNC车载文娱体系，触控更活络、语音辨认更精确、界面更像手机，捏拉缩放操作自若，很快将装备在新款车型上。

　　还有啥稀的?

　　现代“增强现实型”平视体系。“增强现实型”啥意思?就是给你传递到眼前的画面更生动形象，丰厚详细。行人、路标、信息提示，记住碟中谍4里边汤姆克鲁斯在i8里风挡上的画面吗?脑补一下吧。

　　沃尔沃轿车自行车合作体系。沃尔沃对安全这个事，可算操碎了心，一看就是一个属羊的。该体系实际上就是为骑车人推出了一款APP，手机安装了这款APP后就会向沃尔沃云服务器发送信息，在路上沃尔沃轿车经过这些信息可以防止和俄然拐弯或从盲区呈现的自行车发作磕碰事端。

　　BMW激光大灯更炫了，尾灯也不赖。BMW这次用一部M4概念车展现了最新的激光大灯技能，其远光灯的可照明间隔可以到达600米，与防眩光体系协同作业，以保证对向以及前方车辆的驾驭者，不会遭到激光远光照明的影响。一起尾灯选用OLED技能，经过有机资料的液体半导体层发生光源，让轿车规划具有更多可能。

　　人们上说CES消费电子展是未来发展趋势的预言者，在2015CES消费电子展中许多轿车厂商推出高科技电子产品，这些电子产品许多都没有成型。因而，咱们仅仅瞅瞅如火如荼的2015CES消费电子展的热乎劲，或许明日他们轿车厂商所规划的电子产品就变了一个样，这全部也说不定。